🚘BMW F30 n20b20 (2л турбо 245 л.с.) мойка радиатора охлаждения(1е фото), кондиционера, интеркуллера.
❗️Вот так забило радиатор за год, ровно год назад мы его мыли. По-этому мы рекомендуем мыть радиаторы раз в год, особенно на авто с "горячим" термостатом. К чему ведут перегревы, думаю, показывать не нужно, это и так понятно, к задирам
❗️ На втором фото радиатор охлаждения BMW G011 740d b57d30(3л дизель 320л.с.). Пробег авто около 80 тыс км. Здесь ситуация чуть проще для мотора, т.к. двигатель дизельный. Обычно, если такие забитые радиаторы встречаются на турбомоторах, то в 70% уже есть перегревы и задиры.
🛠Но на дизельных авто есть другая проблема, сажа и EGR, которой забивает впускной коллектор, а конкретнее из-за сажи перестают работать нормально вихревые заслонки + если заслонки износит, то менять придеться весь коллектор в сборе (касается b57d30 bmw, n47 заслонки можно заменить отдельно), так же от нагара производится очистка впускных окон гбц, клапанов. ( 3-4 фото). Данную процедуру рекомендуем производить 60-80 тыс км в зависимости от эксплуатации ( городская эксплуатация быстрее забивает сажей впуск)
